天津航大天元航空技術有限公司

天津航大天元航空技術有限公司（以下簡稱航大天元）于2014年8月成立于中國民航大學科技園內(nèi)，以中國民航大學為依托，從事科技園內(nèi)民用航空產(chǎn)業(yè)成果轉化主要目標的技術研發(fā)的專業(yè)機構。中國民航大學航大科技園作為全市唯一的高校創(chuàng)辦的國家級科技企業(yè)孵化器，也是唯一的國家級民航專業(yè)科技企業(yè)孵化器，是以促進科技成果轉化、培養(yǎng)高新技術企業(yè)和企業(yè)家為宗旨的科技創(chuàng)業(yè)服務機構。 航大天元公司依托于中國民航大學和天津市民航產(chǎn)業(yè)園兩大科研技術產(chǎn)業(yè)孵化基地，資源配置優(yōu)越，匯集了一批高學歷、高素質(zhì)、科研能力強的專業(yè)技術人才，涵蓋民航各個領域，技術成熟，經(jīng)驗豐富，為建設行業(yè)內(nèi)技術領先、質(zhì)量第一、信譽至上的民航科技型企業(yè)凝聚拼搏。以立足于科技創(chuàng)新、求真務實的科研態(tài)度，為地方機場建設、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。 一、公司簡介：本單位是專業(yè)從事保障民用航空器運行的高新技術企業(yè)，主要業(yè)務為航空技術的研發(fā)、設計、咨詢和服務，具體如下： 機場航行服務技術研究：新建、改擴建機場傳統(tǒng)飛行程序設計、PBN飛行程序設計；飛機性能分析；機場凈空評估；編制機場的選址、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設計、竣工設計報告；機場地面容量仿真評估； 航空公司飛機性能研究：航空公司飛機選型、起飛一發(fā)失效應急程序設計、飛機航路釋壓分析、航路飄降分析等； 空域規(guī)劃研究：空域規(guī)劃設計、空域容量仿真評估等； 航行新技術研究：傳統(tǒng)飛行程序/PBN飛行程序?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫校驗、塔臺通視性研究、導航臺信號遮蔽分析、基于飛行程序的飛機噪聲敏感區(qū)評估； 通用航空服務研究：通用機場布局規(guī)劃；通航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；通航機場選址、通航機型的航線適應性分析、通航航行保障服務技術等； 標準規(guī)范編寫研究：規(guī)范民航飛行程序設計工作流程、編制質(zhì)量保證手冊、配合局方主管部門進行相關標準規(guī)范的編寫； 民航應用軟件研發(fā)：包括機場數(shù)字移動地圖、國產(chǎn)大飛機飛行計劃軟件、C919電子飛行包關鍵技術研究、飛機程序設計輔助軟件等研發(fā)。 二、科技成果： 公司成立以來，主要承接了來自中國商飛上海飛機設計研究院、中航工業(yè)無線電電子研究所、青海省發(fā)改委、上海民航新時代機場設計研究院（甲級）、中南機場設計研究院（國際ICAO認證）、上海華東民航機場建設有限責任公司、新疆空管局、天津航空有限責任公司、浙江長龍航空有限公司、東海航空等30余家單位的委托研究項目，取得了顯著的業(yè)績，尤其是青海果洛機場及內(nèi)蒙古阿爾山機場，我公司實現(xiàn)了由“不可能”到“能”的突破，解決了對方政府的困難，為地方政府節(jié)省數(shù)億元的支出。 （1）與中國商飛上海飛機設計研究院合作《ARJ21飛機飛行計劃軟件開發(fā)》項目：通過對飛行計劃系統(tǒng)研制中的關鍵技術進行研究，集航空氣象數(shù)據(jù)處理、導航數(shù)據(jù)處理與飛行計劃理論計算模塊于一體，實現(xiàn)對國內(nèi)航線飛行計劃、國際航線飛行計劃、二次放行飛行計劃、加油受限與燃油差價飛行計劃的實時、高效制作與發(fā)布，確保飛行運行的安全、經(jīng)濟與高效。 （2）與中航工業(yè)合作研發(fā)的《電子飛行包關鍵技術研究》：在基于電子飛行包的軟件開發(fā)中，研究的難點之一是飛機性能計算軟件的開發(fā),本公司研究團隊針對電子飛行包關鍵技術深入研究，與中航工業(yè)的研究所團隊一起研發(fā)制作了相應的軟件平臺。 （3）與中航工業(yè)合作研發(fā)的《燃油計算仿真系統(tǒng)》：通過對飛行計劃計算研制中的關鍵技術進行研究，基于飛機/發(fā)動機基礎數(shù)據(jù)庫的實時燃油仿真，實現(xiàn)燃油流量的實時仿真功能。 （4）航行服務研究：針對機場選址新建、改擴建項目，進行空域規(guī)劃、設計相應的進離場航線、設計PBN飛行程序，進行飛機性能分析，機型及航線規(guī)劃設計，分析所需跑道長度，航程業(yè)載分析計算，設計起飛一發(fā)失效應急程序，進行空域及機場地面容量評估、機場凈空評估、塔臺通視性評估、導航臺信號遮蔽評估、機場噪音評估、制定機場不停航施工航行服務保障方案、進行航空公司導航數(shù)據(jù)庫校驗等等，為地方機場建設提供有力技術支撐，為航空公司安全運營提供技術保障。主要業(yè)績有：浦東國際機場擴建工程飛機性能分析、深圳三跑道飛機性能分析、武漢天河機場/長沙機場/無錫碩放機場容量仿真、阿爾山機場運行優(yōu)化研究、大連/寧波機場起飛一發(fā)失效應急程序制作、青海果洛/祁連/青海湖機場飛行程序設計、滿洲里機場PBN程序設計、濰坊新機場噪音敏感區(qū)評估、溫州機場擴建工程飛行程序設計等，以及天津航空、東海航空、長龍航空的導航數(shù)據(jù)庫校驗等。 （5）通用航空服務：為深圳通用機場、河南民權通用機場、丹陽通用機場、宿遷通用機場等30余個通用機場提供通用航空技術服務支撐。 航大天元現(xiàn)有綜合業(yè)務部、飛行程序設計與空域規(guī)劃部、飛行性能研究部、航行新技術部、軟件研發(fā)部、質(zhì)量控制部等六個主要部門。公司現(xiàn)有29人，其中博士后1人、博士研究生4人、碩士研究生14人，本?？?0人。 三、發(fā)展規(guī)劃 公司借助于國家大力發(fā)展民航強國、民航大國契機，將致力于以下幾個方面發(fā)展。 1、地面與空域聯(lián)合設計：目前國內(nèi)的設計單位中，極少能夠進行地面規(guī)劃設計時兼顧實現(xiàn)空域航行技術服務，未來發(fā)展中，我公司致力于地面設計行業(yè)資質(zhì)獲取，實現(xiàn)地面與空域規(guī)劃設計一體化服務。 2、應用軟件研發(fā)：目前在民航工作中，較多重要環(huán)節(jié)使用的軟件皆是外國民航機構研發(fā)及引進，2017年里，我公司已著手實施并實現(xiàn)相關軟件研發(fā)，打破壟斷，促進我國民航相關專業(yè)的發(fā)展。 3、通航服務：根據(jù)2017年民航工作報告中內(nèi)容，國家將大力促進通用航空發(fā)展，在全國范圍內(nèi)建設2000多個通航機場，我公司在以往通航項目基礎上，將成立通航服務分部，提供通航機場的設計、建設、運行及航行技術研發(fā)等一條龍服務。 四、人才招聘計劃 公司因發(fā)展需要，現(xiàn)誠攬英才。招聘專業(yè)和具體要求如下： 招聘崗位 人數(shù) 性別 學歷/專業(yè) 要求 飛行程序設計 6人 不限 1.本科及以上學歷； 2.專業(yè)：交通運輸工程、信息與計算機科學、電子信息工程、通信工程、建筑設計、土木工程等專業(yè)，及其他理工科專業(yè)數(shù)學、計算機成績優(yōu)秀者。 1.熟練使用各種辦公軟件； 2.能夠熟練掌握CAD制圖或具有計算機編程經(jīng)驗者優(yōu)先考慮； 軟件開發(fā) 4人 不限 1.本科及以上學歷； 2.專業(yè)：計算機、軟件工程； 1.深刻理解計算機數(shù)據(jù)結構和算法設計，熟悉C/C++、C#、Java、PHP、python中至少一門編程語言； 2.了解windows、unix、linux等主流操作系統(tǒng)原理，熟練運用系統(tǒng)層支持應用開發(fā)。 五、企業(yè)薪酬及待遇 1、繳納五險一金；帶薪年假； 2、帶薪培訓取得行業(yè)資質(zhì)； 3、薪酬：基本工資+項目獎，提供餐補、住房補貼，本科年薪10萬起，碩士研究生年薪15萬起，收入上不封頂； 4、團建、生日月、體檢、旅游等福利。 六、招聘流程 1、投遞簡歷：報名者請把個人簡歷（含所獲證書）電子版發(fā)至郵箱：156729270@qq.com 2、初步資格審查：對投簡歷人員進行初步審核。 3、電話通知面試和筆試 4、面試和筆試，確定擬招錄人選 5、體檢 6、入職培訓 七、聯(lián)系我們 企業(yè)地址：天津東麗區(qū)平盈路8號航空商務區(qū)A3棟5層 企業(yè)電話/傳真：022-58608818 E-mail：156729270@qq.com 聯(lián)系人：翟老師 電話： 18802221288