天津航大天元航空技術(shù)有限公司

天津航大天元航空技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱航大天元）于2014年8月成立于中國(guó)民航大學(xué)科技園內(nèi)，以中國(guó)民航大學(xué)為依托，從事科技園內(nèi)民用航空產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化主要目標(biāo)的技術(shù)研發(fā)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。中國(guó)民航大學(xué)航大科技園作為全市唯一的高校創(chuàng)辦的國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器，也是唯一的國(guó)家級(jí)民航專業(yè)科技企業(yè)孵化器，是以促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、培養(yǎng)高新技術(shù)企業(yè)和企業(yè)家為宗旨的科技創(chuàng)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。 航大天元公司依托于中國(guó)民航大學(xué)和天津市民航產(chǎn)業(yè)園兩大科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化基地，資源配置優(yōu)越，匯集了一批高學(xué)歷、高素質(zhì)、科研能力強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人才，涵蓋民航各個(gè)領(lǐng)域，技術(shù)成熟，經(jīng)驗(yàn)豐富，為建設(shè)行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量第一、信譽(yù)至上的民航科技型企業(yè)凝聚拼搏。以立足于科技創(chuàng)新、求真務(wù)實(shí)的科研態(tài)度，為地方機(jī)場(chǎng)建設(shè)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 一、公司簡(jiǎn)介：本單位是專業(yè)從事保障民用航空器運(yùn)行的高新技術(shù)企業(yè)，主要業(yè)務(wù)為航空技術(shù)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、咨詢和服務(wù)，具體如下： 機(jī)場(chǎng)航行服務(wù)技術(shù)研究：新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)飛行程序設(shè)計(jì)、PBN飛行程序設(shè)計(jì)；飛機(jī)性能分析；機(jī)場(chǎng)凈空評(píng)估；編制機(jī)場(chǎng)的選址、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、竣工設(shè)計(jì)報(bào)告；機(jī)場(chǎng)地面容量仿真評(píng)估； 航空公司飛機(jī)性能研究：航空公司飛機(jī)選型、起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序設(shè)計(jì)、飛機(jī)航路釋壓分析、航路飄降分析等； 空域規(guī)劃研究：空域規(guī)劃設(shè)計(jì)、空域容量仿真評(píng)估等； 航行新技術(shù)研究：傳統(tǒng)飛行程序/PBN飛行程序?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫(kù)校驗(yàn)、塔臺(tái)通視性研究、導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)遮蔽分析、基于飛行程序的飛機(jī)噪聲敏感區(qū)評(píng)估； 通用航空服務(wù)研究：通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃；通航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；通航機(jī)場(chǎng)選址、通航機(jī)型的航線適應(yīng)性分析、通航航行保障服務(wù)技術(shù)等； 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編寫研究：規(guī)范民航飛行程序設(shè)計(jì)工作流程、編制質(zhì)量保證手冊(cè)、配合局方主管部門進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編寫； 民航應(yīng)用軟件研發(fā)：包括機(jī)場(chǎng)數(shù)字移動(dòng)地圖、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)飛行計(jì)劃軟件、C919電子飛行包關(guān)鍵技術(shù)研究、飛機(jī)程序設(shè)計(jì)輔助軟件等研發(fā)。 二、科技成果： 公司成立以來(lái)，主要承接了來(lái)自中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中航工業(yè)無(wú)線電電子研究所、青海省發(fā)改委、上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院（甲級(jí)）、中南機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院（國(guó)際ICAO認(rèn)證）、上海華東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司、新疆空管局、天津航空有限責(zé)任公司、浙江長(zhǎng)龍航空有限公司、東海航空等30余家單位的委托研究項(xiàng)目，取得了顯著的業(yè)績(jī)，尤其是青海果洛機(jī)場(chǎng)及內(nèi)蒙古阿爾山機(jī)場(chǎng)，我公司實(shí)現(xiàn)了由“不可能”到“能”的突破，解決了對(duì)方政府的困難，為地方政府節(jié)省數(shù)億元的支出。 （1）與中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院合作《ARJ21飛機(jī)飛行計(jì)劃軟件開發(fā)》項(xiàng)目：通過(guò)對(duì)飛行計(jì)劃系統(tǒng)研制中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，集航空氣象數(shù)據(jù)處理、導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理與飛行計(jì)劃理論計(jì)算模塊于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)航線飛行計(jì)劃、國(guó)際航線飛行計(jì)劃、二次放行飛行計(jì)劃、加油受限與燃油差價(jià)飛行計(jì)劃的實(shí)時(shí)、高效制作與發(fā)布，確保飛行運(yùn)行的安全、經(jīng)濟(jì)與高效。 （2）與中航工業(yè)合作研發(fā)的《電子飛行包關(guān)鍵技術(shù)研究》：在基于電子飛行包的軟件開發(fā)中，研究的難點(diǎn)之一是飛機(jī)性能計(jì)算軟件的開發(fā),本公司研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)電子飛行包關(guān)鍵技術(shù)深入研究，與中航工業(yè)的研究所團(tuán)隊(duì)一起研發(fā)制作了相應(yīng)的軟件平臺(tái)。 （3）與中航工業(yè)合作研發(fā)的《燃油計(jì)算仿真系統(tǒng)》：通過(guò)對(duì)飛行計(jì)劃計(jì)算研制中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，基于飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)時(shí)燃油仿真，實(shí)現(xiàn)燃油流量的實(shí)時(shí)仿真功能。 （4）航行服務(wù)研究：針對(duì)機(jī)場(chǎng)選址新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目，進(jìn)行空域規(guī)劃、設(shè)計(jì)相應(yīng)的進(jìn)離場(chǎng)航線、設(shè)計(jì)PBN飛行程序，進(jìn)行飛機(jī)性能分析，機(jī)型及航線規(guī)劃設(shè)計(jì)，分析所需跑道長(zhǎng)度，航程業(yè)載分析計(jì)算，設(shè)計(jì)起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序，進(jìn)行空域及機(jī)場(chǎng)地面容量評(píng)估、機(jī)場(chǎng)凈空評(píng)估、塔臺(tái)通視性評(píng)估、導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)遮蔽評(píng)估、機(jī)場(chǎng)噪音評(píng)估、制定機(jī)場(chǎng)不停航施工航行服務(wù)保障方案、進(jìn)行航空公司導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)校驗(yàn)等等，為地方機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供有力技術(shù)支撐，為航空公司安全運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)保障。主要業(yè)績(jī)有：浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程飛機(jī)性能分析、深圳三跑道飛機(jī)性能分析、武漢天河機(jī)場(chǎng)/長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)/無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)容量仿真、阿爾山機(jī)場(chǎng)運(yùn)行優(yōu)化研究、大連/寧波機(jī)場(chǎng)起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序制作、青海果洛/祁連/青海湖機(jī)場(chǎng)飛行程序設(shè)計(jì)、滿洲里機(jī)場(chǎng)PBN程序設(shè)計(jì)、濰坊新機(jī)場(chǎng)噪音敏感區(qū)評(píng)估、溫州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程飛行程序設(shè)計(jì)等，以及天津航空、東海航空、長(zhǎng)龍航空的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)校驗(yàn)等。 （5）通用航空服務(wù)：為深圳通用機(jī)場(chǎng)、河南民權(quán)通用機(jī)場(chǎng)、丹陽(yáng)通用機(jī)場(chǎng)、宿遷通用機(jī)場(chǎng)等30余個(gè)通用機(jī)場(chǎng)提供通用航空技術(shù)服務(wù)支撐。 航大天元現(xiàn)有綜合業(yè)務(wù)部、飛行程序設(shè)計(jì)與空域規(guī)劃部、飛行性能研究部、航行新技術(shù)部、軟件研發(fā)部、質(zhì)量控制部等六個(gè)主要部門。公司現(xiàn)有29人，其中博士后1人、博士研究生4人、碩士研究生14人，本?？?0人。 三、發(fā)展規(guī)劃 公司借助于國(guó)家大力發(fā)展民航強(qiáng)國(guó)、民航大國(guó)契機(jī)，將致力于以下幾個(gè)方面發(fā)展。 1、地面與空域聯(lián)合設(shè)計(jì)：目前國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)單位中，極少能夠進(jìn)行地面規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)兼顧實(shí)現(xiàn)空域航行技術(shù)服務(wù)，未來(lái)發(fā)展中，我公司致力于地面設(shè)計(jì)行業(yè)資質(zhì)獲取，實(shí)現(xiàn)地面與空域規(guī)劃設(shè)計(jì)一體化服務(wù)。 2、應(yīng)用軟件研發(fā)：目前在民航工作中，較多重要環(huán)節(jié)使用的軟件皆是外國(guó)民航機(jī)構(gòu)研發(fā)及引進(jìn)，2017年里，我公司已著手實(shí)施并實(shí)現(xiàn)相關(guān)軟件研發(fā)，打破壟斷，促進(jìn)我國(guó)民航相關(guān)專業(yè)的發(fā)展。 3、通航服務(wù)：根據(jù)2017年民航工作報(bào)告中內(nèi)容，國(guó)家將大力促進(jìn)通用航空發(fā)展，在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)2000多個(gè)通航機(jī)場(chǎng)，我公司在以往通航項(xiàng)目基礎(chǔ)上，將成立通航服務(wù)分部，提供通航機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行及航行技術(shù)研發(fā)等一條龍服務(wù)。 四、人才招聘計(jì)劃 公司因發(fā)展需要，現(xiàn)誠(chéng)攬英才。招聘專業(yè)和具體要求如下： 招聘崗位 人數(shù) 性別 學(xué)歷/專業(yè) 要求 飛行程序設(shè)計(jì) 6人 不限 1.本科及以上學(xué)歷； 2.專業(yè)：交通運(yùn)輸工程、信息與計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子信息工程、通信工程、建筑設(shè)計(jì)、土木工程等專業(yè)，及其他理工科專業(yè)數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)成績(jī)優(yōu)秀者。 1.熟練使用各種辦公軟件； 2.能夠熟練掌握CAD制圖或具有計(jì)算機(jī)編程經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮； 軟件開發(fā) 4人 不限 1.本科及以上學(xué)歷； 2.專業(yè)：計(jì)算機(jī)、軟件工程； 1.深刻理解計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法設(shè)計(jì)，熟悉C/C++、C#、Java、PHP、python中至少一門編程語(yǔ)言； 2.了解windows、unix、linux等主流操作系統(tǒng)原理，熟練運(yùn)用系統(tǒng)層支持應(yīng)用開發(fā)。 五、企業(yè)薪酬及待遇 1、繳納五險(xiǎn)一金；帶薪年假； 2、帶薪培訓(xùn)取得行業(yè)資質(zhì)； 3、薪酬：基本工資+項(xiàng)目獎(jiǎng)，提供餐補(bǔ)、住房補(bǔ)貼，本科年薪10萬(wàn)起，碩士研究生年薪15萬(wàn)起，收入上不封頂； 4、團(tuán)建、生日月、體檢、旅游等福利。 六、招聘流程 1、投遞簡(jiǎn)歷：報(bào)名者請(qǐng)把個(gè)人簡(jiǎn)歷（含所獲證書）電子版發(fā)至郵箱：156729270@qq.com 2、初步資格審查：對(duì)投簡(jiǎn)歷人員進(jìn)行初步審核。 3、電話通知面試和筆試 4、面試和筆試，確定擬招錄人選 5、體檢 6、入職培訓(xùn) 七、聯(lián)系我們 企業(yè)地址：天津東麗區(qū)平盈路8號(hào)航空商務(wù)區(qū)A3棟5層 企業(yè)電話/傳真：022-58608818 E-mail：156729270@qq.com 聯(lián)系人：翟老師 電話： 18802221288